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2010年4月份福廈高鐵全程價格和公路客運(yùn)價格情況
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http://china-zesir.com 發(fā)稿日期:2010-4-16
- 【搜索關(guān)鍵詞】：高速鐵路 研究報告 投資策略 分析預(yù)測 市場調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競爭趨勢
- 中研網(wǎng)訊：
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汽車客運(yùn)受沖擊
2010-2015年中國廉價航空行業(yè)市場全景調(diào)研及投資 本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、2010-2015年中國海運(yùn)行業(yè)市場全景調(diào)研及投資分析 本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、2010-2015年中國移動位置服務(wù)(LBS)行業(yè)市場 本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、2010-2015年中國民用航空行業(yè)市場全景調(diào)研及投資 本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、班次將減少 票價預(yù)計會降
福州汽車北站業(yè)務(wù)科負(fù)責(zé)人告訴記者，目前福廈高鐵尚未開通運(yùn)營，對于今后將產(chǎn)生多大的影響，現(xiàn)在尚難預(yù)料。但是他告訴記者，目前已經(jīng)有計劃將對北站的第二、第三候車室做出調(diào)整。
“上個月廈門到福州已經(jīng)停掉5個班次了�！痹撠�(fù)責(zé)人說，福州至廈門的客運(yùn)班次也將根據(jù)高鐵開通后的具體情況相應(yīng)減少，預(yù)計也有降價的可能性， 汽車北站的第二候車室原先是專門為前往廈門、泉州的旅客候車用的�！半S著班次的減少，將會把第三候車室的部分線路移到第二候車室�！痹撠�(fù)責(zé)人告訴記者。
福建省汽車運(yùn)輸總公司的相關(guān)人士表示，根據(jù)初步判斷，福廈高鐵開通對福州客運(yùn)的影響是巨大的�！暗綍r候動車要開到30多對，估計沒什么人坐汽車�！痹撊耸空f，目前還處在一個觀望估算階段，等動車開通后會根據(jù)動車組的班次、票價、停靠站點(diǎn)等進(jìn)一步分析，調(diào)整汽車客運(yùn)線路的時間、價格，以及整個布局，盡量避開動車組的優(yōu)勢區(qū)域。“車頭向下”爭取農(nóng)村市場也許是下一步調(diào)整的方向。
物流業(yè)將受益
運(yùn)輸更便捷 成本減少
“運(yùn)時運(yùn)距的縮短，將大大減少物流成本�！边@是福州海峽物流有限公司彭總經(jīng)理對福廈高鐵物流的判斷。
他告訴記者，以目前福廈高鐵250公里的時速，從廈門發(fā)貨，到最遠(yuǎn)的東北、內(nèi)蒙一帶，將不會超過4天，原來走鷹廈線，才80公里的時速，至少一個星期才能抵達(dá)最遠(yuǎn)站�！案B高鐵的通車是個質(zhì)的飛躍�！�
彭總表示，高鐵的開通對汽車物流影響不大，“汽車物流是點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù)�！彼f，鐵路貨運(yùn)是站到站的運(yùn)輸，最終端的運(yùn)輸還是要靠汽車，“所以即使福廈高鐵的中長途貨運(yùn)會波及到汽車貨流，但整合后，還是有很大發(fā)展空間。”
對此福州大學(xué)副校長、福建省物流協(xié)會副會長王健也認(rèn)為，今后只要是消費(fèi)品運(yùn)輸，汽車運(yùn)輸還是主流，同時他也表示，運(yùn)輸方式的多樣化，必然提高整個物流的效率，減少運(yùn)輸與倉儲時間，從而減少物流成本。
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